Sked  (PA-Beker)    PA3GQF/P      11 en 12 november 2023

Beste radiovrienden,

Dit weekend heb ik deelgenomen aan de PA Beker-wedstrijden. Op zaterdag gebruikte ik de QRP-set Xiegu 5105 in CW, en op zondag schakelde ik over naar SSB met de oude TS2000. Het softwareprogramma dat ik gebruikte, is N1MM op de oude Dell-laptop D630. Deze laptop laat me zelden in de steek, en ook dit weekend ging het weer goed. Moest wel weer even leren hoe ik het moest instellen, aangezien mijn geheugen me af en toe in de steek laat.
Zaterdag keek ik naar het weer, want natuurlijk ging ik weer ergens in een veld staan. Niet alleen omdat ik thuis niet over de mogelijkheden beschik, maar ook vanwege de stilte op de banden in een veld, wat fantastisch is. Ondanks veel regen voorspelden ze voor zaterdag overwegend droog weer met weinig wind, ideaal om buiten actief te zijn. Ik koos ervoor om weer in Geervliet in de Bernisse natuur te staan, waar ik al diverse keren eerder stond. De auto langs de weg, het draadje in het groene gras ernaast, de laptop opgestart, de Xiegu afgestemd, en ik heb leuk mee kunnen doen.
Er waren wel een paar probleempjes. Zo stuurde ik in eerste instantie de verkeerde gegevens door, maar dat kon ik gelukkig snel corrigeren. Ook wist ik dat de laptopbatterij de volle contest niet zou volhouden. Daarvoor had ik een lader die ik in de sigarettenaansluiting kon steken. Na een poosje de motor van de auto te hebben laten draaien, werd het ook nog lekker warm. Het was jammer dat de lader op de HF-banden storing veroorzaakte, vooral in CW was dat erg hinderlijk. Ondanks deze uitdagingen was het een korte, maar leuke contest.
Op zondag volgde de SSB-uitvoering, waar ik ook leuk aan kon deelnemen. Deze keer stond ik in Stellendam langs het Haringvliet op de doodlopende dam tussen de binnenhaven en het Haringvliet. Onderweg waren er wel wat problemen op de rijksweg. De N57 was in één richting afgesloten, dus op de terugweg moest ik binnendoor rijden door Hellevoetsluis.
In de vroege zondagochtend heb ik nog wel even het rondje gedraaid op 3612 KHz. Het was best een vermoeiend weekend, maar ik heb me prima vermaakt.
Groetjes en tot een andere keer, Richard PA3GQF
Nog wat foto’s zijn te vinden op deze link.

Vakantie expeditie naar OH0 – Åland eilanden  2023

Sinds een aantal jaren ben ik uitgenodigd/betrokken bij de vakantie expedities van een groep amateurs uit Vlaardingen.
Ergens in juni begon het weer te kriebelen. Er waren nog geen plannen gemaakt.
Deze expeditie vindt altijd plaats rond het laatste weekend van september zodat we aan de CQWW RTTY vanaf de vakantiebestemming mee kunnen doen.
Iemand opperde het plan om weer eens terug te gaan naar OH0, Åland eilanden. In het verleden was een deel van de groep daar al vaker geweest.
Dit gaf voor mij nog wel even wat rekenwerk daar ik de enige ben die nog aan het werk is. Ik moest eerst checken of ik wel weg kon en nog dagen had.
Maar dat leek wel te kunnen. Er was ook geïnformeerd naar de locatie in Denemarken waar we de afgelopen jaren zaten.
Dit kon wel weer alleen korter daar er nog een groep voor ons zat. Zodoende werd de keus op een andere locatie wel makkelijker gemaakt.
Na wat informatie inwinnen of de locatie in Åland beschikbaar was en het vervoer werd het tijd om de neuzen dezelfde kant op te krijgen.
De vakantie heeft toch een iets ander prijskaartje dan afgelopen jaren. Er zitten twee stukken met veerboten bij.

Maar na wat overleg heen en weer is er dan toch besloten hiervoor te gaan.
En uiteindelijk was in de tweede week van juli alles geregeld van overtochten tot onderkomen.
Eind juli zijn we dan met z’n allen bij elkaar gekomen om eens te bespreken wat er wat er dan zoal meegenomen moet worden.
Het terrein waar we de beschikking over hebben is veel groter dan de afgelopen jaren.
Er kunnen standaard meer antennes opgebouwd worden en dan moest er veel meer coax mee. En zo werd dat nog een heel gepuzzel van wat wel en wat niet.
Ook de aanrijroute werd even onder de loep genomen. In Duitsland geeft het altijd problemen met Baustellen.
Aangezien ik al wat vaker een andere route richting Hamburg gereden had heb ik dat voorgesteld.
En zo kwam er dan ook weer een einde aan een ontmoeting met elkaar en een grove schets van wat er allemaal verzameld,
gecontroleerd moest worden voordat het mee op reis gaat. En dan gaat ook het aftellen beginnen.
Maar dan komt er begin september nog een kink in de kabel. Een van de reisauto’s is uitgevallen.
Laat dit nou net de auto zijn waar de meeste bagage in moet. Het zag er niet naar uit dat de auto weer op tijd beschikbaar zou zijn.
Dus moest er wat gehuurd gaan worden. Maar dat valt ook nog niet mee om iets te vinden waar we dan met z’n vieren plus een hoop “zware” bagage in passen.
Uiteindelijk is dit probleem ook opgelost na heel wat heen en weer bellen en mailen met de diverse verhuurbedrijven.
Maar helaas was het verhuurbedrijf niet echt in de buurt.
En dan is het zover. Half september, de Mercedes Vito opgehaald en pakken maar. Viel bij elkaar toch wel tegen qua gewicht.
Het volume viel wel mee maar wat erin lag was erg zwaar. Zaterdagmorgen het eerste deel van de reis door Duitsland heen voor de eerste overtocht.
Iedereen zat lekker in vakantiestemming in de bus. De reis verliep voorspoedig.
De alternatief voorgestelde route door Duitsland werd gereden en dat is prima bevallen. Ruim op tijd bij de boot.

Het was prima weer dus te vroeg aankomen was geen straf. En dan inchecken en aan boord. Hier wachtte ons een heerlijk warm buffet.
En uiteraard ook nog even uitwaaien aan dek voor het slapengaan.
Om dan de andere ochtend weer te genieten van een goed ontbijt aan boord voor we aan het tweede deel van de reis dwars door Zweden gaan beginnen.
Het uitchecken duurde langer dan gebruikelijk. Maar we hadden geen idee waarom.
Tot uiteindelijk bleek dat de politie bij de uitgang een alcoholtest afneemt bij iedere automobilist die de boot verliet.
Dat was dus de reden voor de vertraging. Op zich geen groot probleem daar we ruim in onze tijd zaten voor de volgende overtocht.
En ook dat ging weer voorspoedig want we waren ruim op tijd door Zweden heen.
Hierdoor hadden we de tijd om daar bij een lokaal restaurant nog een warme maaltijd te nuttigen. En dan door naar de volgende overtocht.
Het wijzigen van het ticket gaf online wat problemen.
Maar na een goed gesprek aan de balie was dit ook weer opgelost en kregen we zelfs nog een kleine teruggaaf wegens één auto minder.
De bon was alleen te gebruiken aan boord maar dat gaf niets daar er nog wat taxfree gewinkeld moest worden.
Van Grisslehamn naar Åland was een rustige overtocht van twee uur.
En zo waren we na twee lange dagen uiteindelijk aan het begin van de nacht op locatie OH0.
De andere ochtend zagen we pas in wat voor andere wereld we waren gekomen.
De rust die er heerst en de omgeving is compleet anders dan waar we vandaan komen (de Randstad).
Na het ontbijt eens een plan maken van de antenneopstelling. Wat is handig en wat hebben we zowiezo heel veel nodig.
We hadden als doel gesteld dat we ’s avonds een 40m en 80m antenne overeind moesten hebben.
Er was een RSGB contest waar we dan eens wat apparatuur en antennes kunnen checken.
En dat is gelukt; de eerste antennes stonden aan het einde van de dag en waren ook getest op SWR. Maar dan valt zo’n contest altijd weer tegen.
Dat kan natuurlijk ook aan de operating practice gelegen hebben. En zodoende was een eerste dag ook weer ten einde.
De tweede dag de rest van de beschikbare antennes opgebouwd en ook de woonkamer enigszins verbouwd om plaats te maken voor alle hardware.
Het wordt weleens een draadloze hobby genoemd maar daar was op tafel niets van te merken.

En dan worden aan het eind van de middag en begin van de avond de eerste verbindingen gemaakt.
Voor deze expeditie was er bij het Finse Traficom een aparte call aangevraagd. Het is OH0RY geworden.
De eerste verbindingen werden in FT8 gemaakt. Dit leverde gelijk pile-ups op uit diverse delen uit de wereld.
Een paar van ons hadden weleens van de Fox/Hound mode gehoord. Die werd nog weleens gebruikt door expedities op de band.
Niet dat we ons nu direct als een echte expeditie beschouwden maar met de hoeveelheid aanroepen leek het er wel op.
Dan maar eens even het internet opduiken om te kijken of er een duidelijke beschrijving staat van de Fox/Hound mode.
Dat duurde wel even voordat we wat gevonden hadden wat een bruikbaar was. En dan blijkt dat we dit toch ook wel mogen doen.
In eerste instantie zonder succes. Want hoe weet men dat je gebruik maakt van die mode?
Dus na wat overwegingen maar een extra QSY message uitgezonden die we af en toe in de lucht zetten. Dat bleek te helpen.
Daarna ging het tempo rap omhoog. Na anderhalve dag ging de teller al richting de 1500.
Er was even wat kritiek omdat we op dezelfde Fox/Hound zaten als een V63 expeditie en daarna hebben we soms een paar alternatieve F/H frequenties gebruikt.
De band is tenslotte groot genoeg.
De komende dagen nog wat tunen wat betreft de frequenties en boodschappen.
De antennes die er nu stonden waren van 10m tot 80m geschikt inclusief de WARC-banden.
Voor vrijwel iedere band was er een filter zodat we eigenlijk altijd met z’n vieren uit konden komen zonder dat iemand last van elkaar had.
Uiteindelijk verbaasde het ons zeer dat er zoveel vraag was naar een verbinding met OH0. Maar voor ons humeur was dit wel prima.
Er werden bossen verbindingen gemaakt.
Er moest ook weleens tijd gemaakt worden voor de boodschappen. Eigenlijk met wat tegenzin want het liep zo lekker met de verbindingen.
De eerste keer bleek achteraf nog een spannende geweest te zijn. Na het lossen van het afval bleek de achterklep wagenwijd open gestaan te hebben.
De hele reis brandde een lampje dat er een deur niet goed dicht zat dus dat viel niet op.
De hoeveelheid verkeer is zodanig dat je ook niet snel door andere ervan op de hoogte gebracht wordt.
De supermarkt bevindt zich op zo’n 18 km vanaf onze woning. In die tijd misschien 10 auto’s gezien,
maar niemand die op onze rijbaan zat en een seintje had kunnen geven.
Bij de supermarkt bleek waarschijnlijk alles er nog in te liggen, ook de lege boodschappentassen.
Dus op de terugweg de weg goed in de gaten gehouden of er niet iets lag. Maar dit bleek een gelukkige afloop te hebben.
Vele verbindingen later werden er ook zonne-uitbarstingen gemeld. Dat viel tegen zo kort voor de contest. Het was ondertussen donderdagmiddag.
Dit beloofde niet veel goeds. Daar we op Åland ook op een wat hogere breedtegraad zitten werkt aurora ook niet in ons voordeel.
Door veel actief te zijn op de diverse banden konden we goed het verschil merken ten opzichte van de dagen ervoor.
Op vrijdag dan alles in stelling gebracht voor de CQWW RTTY contest. Alle laptops geüpdatet en zorgen dat alle versies met elkaar in overeenstemming zijn.
We gebruikten N1MM met MMTTY. Maar om het goed te doen moest wel iedere laptop hetzelfde opgezet worden voor de contest inclusief de aanvullende files.
Ook dit is weer gelukt.
Nu was het alleen nog zaak om goed gebruik te maken van de operator wissel binnen N1MM zodat eenieder ook zijn eigen schermindeling behield nadat er gewisseld werd.
En dan even een korte planning voor wie wanneer start. Ook om nog even plat te gaan voor de contest. We wilde toch gelijk starten om 0300h lokale tijd.
Steef, PA2A en Hans, PA0VHA waren de vrijwilligers. Onder voorbehoud dat als het niets is we weer terug naar bed gaan.
En zouden dan na 3 a 4 uurtjes afgelost worden door Alex, PE1NYQ en Bert, PG2K. En daarna zien we wel hoe het gaat wie wanneer en hoe lang aflost.
Rond de klok van zeven werden Steef en Hans afgelost met de eerste 300 QSO’s in het log.
De volgende uren liep het geen storm. Er werden QSO’s gemaakt maar niet in de hoeveelheden die we eigenlijk verwachtte.
Gezien de drukte tijdens de FT4/8 hadden we hier ook wel meer aanloop verwacht.
Maar wat bleek dat er na wat speurwerk op het internet en met ruggespraak naar de groep thuisblijvers in Vlaardingen dat er wel degelijk verstoringen waren door Aurora.
En dat was bij ons dan ook goed te merken. Dus op zo’n manier werd het zoeken naar de verbindingen.
Dus een station had zich dan ook maar wat meer op de multipliers gericht dan op het CQ geven. En zo stond na de eerste twaalf uur de teller op 700.
Onze hoop was nu gericht op de Amerikanen wanneer die los zouden komen.

Het bleef helaas moeizaam gaan en na twee derde van de contest 1000 QSO’s. Dit gaf de mannen toch te denken wat te doen de komende nacht.
Gaan we door of lassen we maar een korte nachtrust in en morgen bijtijds weer verder. De Amerikanen lieten toch ook nog niet echt van zich horen.
Dus werd besloten dat we door zouden gaan totdat we niet meer konden of geen aanbod meer was en dat de volgende ploeg gewoon er weer vroeg bij zou zijn om de boel weer op te starten.
Het kwam er uiteindelijk op neer dat er door een man de nacht werd gedaan. Druk was het niet. Om 0700h tijdens de aflossing stond de teller op ruim 1400.
En zo sukkelde het maar door. Ook maar weer een station voornamelijk op zoek naar de multipliers en de ander stug door blijven roepen.
Ook de banden een beetje in de gaten houden waar de meeste activiteit zou zijn. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan.
Je zit toch op een andere breedtegraad dan waar de meeste activiteit vandaan komt. Dus eventuele spots is niet wat je hier hoort.
Ook de Aurora was een probleem voor de clusters die meeliepen. Er kwamen heel veel vervormde spots binnen waardoor het een nieuw station leek maar het niet was.

Dit gaf het team te denken hoe verder te gaan naar het einde van de contest toe. Op drie kwart van de tijd waren het er 1750.
De ervaring leert dat naarmate het einde nadert er steeds minder stations in de lucht zijn. Degene die dan nog in de lucht zijn hebben we al gewerkt.
Zodoende hebben we ons op dat moment maar als doel gezet:
Of de twee miljoen punten wat ongeveer gelijk is aan vorig jaar of de 2000 QSO’s wat ook ongeveer gelijk is aan vorig jaar.
Uiteindelijk gekozen voor de twee miljoen punten daar we half acht aan de 2000 QSO’s zaten. Dat was wat te vroeg om er al mee te stoppen.
En verder hadden we toch ook hoop op het feit dat OH0 voor iedereen een nieuwe multiplier is. Er waren namelijk geen andere stations actief vanaf OH0.
Maar ook dit gaf de doorslag niet. Uiteindelijk zo rond middernacht de stekker eruit getrokken.
De twee miljoen punten waren bereikt, 2170 QSO’s en de activiteit was naar een nulpunt gedaald.
Tijd om te stoppen en onder de wol te duiken voor een goede nachtrust. We waren tevreden met het bereikte resultaat onder de huidige omstandigheden.

De andere ochtend was na een verlengde nachtrust iedereen weer fris en fruitig. Alex en Steef hebben zich om het log bekommerd.
Hans en Bert gingen weer over tot de orde van de dag met het maken van FT-verbindingen. Een paar fouten werden uit het log gehaald.

Ondertussen stond de mail ook bol met vragen. Erg leuk waren toch wel twee mailtjes uit Japan met het verzoek om een artikel te schrijven over de expeditie.
Gelieve aan te leveren met statistieken, de aantallen gewerkte JA ‘s en foto ’s.
We blijken toch wel een flinke expeditie te zijn geweest hi!
Het grootse deel van alle QSO’s blijkt met Japanners geweest te zijn gevolgd door de Russen en Italianen.
Zoals uit onderstaande grafiek blijkt dat we 1721 QSO’s met Japan gemaakt hebben. Hiervan zijn er 765 unieke calls.
Dus een groot deel heeft meerdere QSO’s met OH0 gemaakt. Sommige hadden er een sport van gemaakt om ons op zoveel mogelijk banden te werken.
We waren immers actief op 10 – 12 – 15 -17 -20 – 30 – 40 – 60 – 80 en 160. Ook op 6 meter is een verbinding gemaakt met Finland.

En zo gaan we dan weer richting het einde van deze vakantie expeditie. Op vrijdag werd het log ingestuurd.
Op zaterdag was het voorlopig resultaat te zien. 11e plek wereldwijd, 6e Europees en hoe verrassend 1e van OH0.
Vermoedelijk komt hier geen wijziging meer in daar de afstand tussen de plaatsen voor en achter ons groot is.
En dan staan er in ons OH0 log ruim 10000 QSO’s en 124 verschillende landen waarvan het leeuwendeel gemaakt is in FT8.
Ook nog wel wat QSO’s in FT4 en CW. Maar dat is maar een fractie van het geheel.

Verder dan ook de boel weer opruimen. Dat gaat veel sneller dan opbouwen.
Binnen een paar uurtjes was alles weer min of meer droog en netjes opgeborgen en kon het weer de bus in.

Plus ook even een kleine schoonmaak houden want het huis moet toch weer in de originele staat terug gebracht worden.
En dan zit het er weer op, morgen om 0800h is de oversteek weer naar Zweden. En zo volgen er nog twee reisdagen terug naar het home QTH.
De zee was wel wat woeliger dan op de heenreis maar gaf geen last voor de inwendige mens. Niemand heeft over de reling gehangen.
De reis verder door Zweden verliep ook zonder problemen. Wel een klein beetje doorrijden want de boot naar Duitsland wacht niet als we te laat zijn.
En dan wordt het toch een flink aantal km ’s extra rijden. Maar gelukkig op tijd bij de boot. En dan weer aanmonsteren, en op naar het warm buffet.
De andere morgen wachtte ons ook weer een heerlijk ontbijt. Na het uitschepen wachtte ons nog een flink aantal kilometers naar huis.
Het grootse probleem was om de stad uit te komen met alle stoplichten. Daarna liep het prima zonder enige problemen. Uiteindelijk was eenieder om 1800h weer thuis.

Techniek: Antennes:
Zender 1: Elecraft K3 met KPA-500 GPA30 voor 10 – 15 – 20 – 40m
Zender 2: Elecraft K3 met KPA-500 GPA303 voor 12 – 17 – 30m
Zender 3: Elecraft K3S met KPA-500 Dipool voor 12m, 40m, 60m, 80m en 160m
Zender 4: Kenwood TS-570D Vertical voor 40m
Hexbeam voor 6 – 10 – 12 – 15 – 17 – 20
Software:
N1MM, MMTTY, WSJT-X en WinTest.

PE1NYQ – Alex, OH0RY (PA2A) – Steef, PG2K – Bert en PA0VHA – Hans.

Sked   Zierikzee    PA3GQF/P     1 oktober 2023

Beste radiovrienden,

Het blijft nog lekker weer.  Is toch een beetje ongekend voor deze tijd van het jaar.
Besloten om deze zondag naar Zierikzee te gaan om daar het station weg te zetten.
Zag op “streetview” van Google dat er misschien wel een mogelijk was om het draadje midden in de stad weg te spannen.
Zag op parkeerplaats P4 een mogelijkheid.
Was weer erg vroeg op. Leek wel een werkdag. Buren had ik ook wakker gemaakt geloof ik.
Licht ging daar ook aan.
Het was nog erg donker toen ik vertrok, maar ik had begrepen dat het weer een lekkere zonnige dag zou gaan worden.
Was al wel druk op de wegen, maar het toch ging vlot richting Zierikzee.
Ik ben over de Groene Kruisweg en via de N57 gereden. Op Schouwen-Duivenland dan de N59 op.
Stond voor ik het wist op de P4 parkeerplaats, maar het stond er helemaal vol met auto’s
Was ook al aangegeven dat het vol was toen ik de stad binnen reed .
Nu was daar toch een plekje vrij waar ik de auto zou kunnen neerzetten, maar toch besloten om daar weer weg te gaan.
Besloten om weer op het oude plekje te gaan staan op de Boerenweg.
Liet de GPS-navigatie de weg opzoeken door Zierikzee. Die doet het wat makkelijker dan ik. hi
Ik reed wel verkeerd, want moest een huisnummer ingeven. Maar nummer 1 was een fietspad geworden.
Ben er toch gekomen. Een stukje terug over de N59 en een boeren landweg waar alleen aanwonenden over mochten. Vond wel dat ik daar ook bij hoorde.
Vorige keer ook zo gereden en ging goed.
De auto weer op hetzelfde plekje neergezet als de vorige keer.
Op een dammetje net voor de parkeerplaats.
Zag op die parkeerplaats ook al een camper staan en wilde geen slapende honden wakker maken.
Kwam het oude verslag nog tegen op de site van de vereniging.
Het werd langzaam licht. Bij het opbouwen kwam er een wandelaar voorbij.
We raakten in gesprek.
Hij had wat lichamelijke problemen en was snel buiten adem.
En hij had besloten om wat meer te gaan bewegen. Een wandelroute over de dijk bedacht.
Vertelde dat hij bij de radio-controle dienst had gezeten. Een beetje aangevallen vertelde ik dat ik alle machtigingen had.
Zei hij dat hij met pensioen was en niet meer controleerde. hi
Vertelde dat ik dit met een draadje al jaren doe.
Hij was meer van het vissen en had ook een bootje.
Ik vertelde dat ik rond Rotterdam naar de marifoon luisterde. Wel grappig wat je daar allemaal hoort.
Best wel druk. Soms ook bijna ongelukken met plezierjachten die de regels niet goed naleven.
Kwam hij met een verhaal over een schipper waarvan zijn vrouw overboord was gevallen en een plezierjacht haar had opgepikt.
Die probeerde de schipper te bereiken maar er was geen beginnen aan.
Tot slot toch de schipper aan de haak geslagen maar was de schipper helemaal niet verbaast.
Had de schipper gezegd ‘ik pik haar wel 20 km verder op’ en maakte zich helemaal niet druk.
Iedereen verbaast maar niet de schipper zelf dus.
Zal wel een beetje aangedikt zijn, maar werd leuk verteld.
Zodoende kwam ik wat laat aan de frequentie. Jongens waren al druk bezig.
Wilde er eigenlijk gelijk al mee stoppen, want er was ook een Belgische contest aan de gang en die gooide de frequentie behoorlijk plat.
Nou ja toch nog maar even een roepie gedaan.
Was het contest-station ineens weg. Was wel apart.
Kwam toch nog een leuk groepje qrv. Mijn sterke verhaal verteld over de wandelaar die voorbij liep.
Het contest-station was wel vertrokken maar van alle kanten hoorden we wel interferentie van ander contest-stations die steeds dichterbij kwamen.
Had de microfoon een paar keer rondgegeven en het rondje maar afgesloten. Volgende keer beter.
Ook nog even in AM geluisterd. Ook daar hadden ze last van de contest-stations.
Amberg ronde niet gehoord. Nog wel even ingemeld bij Roland ON6HH UBA KTK ronde. Hoorde ook nog even on7kx Urbain zich inmelden en kwam er ook weer prima door.
Had ook nog een Belgisch contest-station zich ingemeld, maar werd door Roland gezegd dat het geen contest-segment was waar ze op zaten. Kon meedraaien, maar hij kreeg geen volgnummer.
Was wel opvallend vond ik.
Mij later toch nog ingemeld bij Cor pa0am in de Turkeye SRS ronde 3705MHz en ik kwam het toch wel goed door met mijn 25 watt draaggolf.
Op aanwijzing van Cor nog een ander station gewerkt.  Was daar in de buurt in AM pa7jmh Jan uit Rilland.
Kwam er prima uit.
Het was best wel fris vond ik en was blij dat ik toch een dikkere jas had mee genomen.
Was nog even op de dijk wezen kijken. Zag ik tot me verbazing iemand in de Oosterschelde zwemmen. Gewoon met een zwembroek en geen speciale kleding.
Wat foto’s van gemaakt van verbazing. Kwam er een juffrouw langs lopen. Vroeg ik voor de grap of het ook niet iets voor haar was.
Kwam er nog meer verbazing voor z’n gozer uit de omgeving Rotjeknor want ze was van plan daar ook te gaan zwemmen.
Kwam een hele groep die daar gingen zwemmen. Had wel zwemspullen mee maar nee niets voor mij.
Moest wel om de grappige situatie van binnen lachen.
Mezelf ten slotte ook nog even ingemeld bij de KLM ronde en was bij Wim deze keer. Kwam er ook goed door.
Had dit keer de 80 meter dipool opgehangen en kon dus niet mee naar 40 meter.
Had ze er wel gehoord en kwamen prima door op de 80 meter-draad.
Het spul afgebroken en in de auto gelegd voor een volgende keer.
Wilde ik toch nog even in het centrum van Zierikzee gaan kijken.
Proberen mijn auto ergens neer te zetten en door de stad te lopen en wat fotootjes maken om wat indrukken op te doen.
Zag er die grote toren die ik in de verte ook al zag. Na een poosje rondrijden zag ik dat ik mijn auto daar weg kon zetten.
Was allemaal gratis en voor niets dus waarom niet.  Spullen en de “set” wel een beetje onbeheerd alleen gelaten, maar wie niet waagt wie niet wint.
En het is allemaal niet meer nieuw dat spul.
Ben ik de binnenstad ingelopen en als eerste naar de indrukwekkende toren.
Liep gelijk naar binnen. Vroeg of er een rondleiding gegeven werd.
Nee, Dat werd er niet gegeven, maar mocht wel zelf door de toren lopen.
Zag het eigenlijk niet zo zitten maar die pater had mij overgehaald om het te doen met een prachtig uitzicht bovenop.
Maar als ik geweten had wat er in het verschiet lag had ik het waarschijnlijk niet gedaan.
Toch wel een enorme klim.
Was wel een prachtig uitzicht daar boven.
Moest toen ook nog naar beneden.
Het zweet stond op mijn voorhoofd toen ik eindelijk weer beneden was.
Trouwens niemand in de toren gezien.
Toen ik beneden was vroeg de pater of hij mij iets mocht vragen. Of ik even op de winkel wilde letten, want hij wilde even hoognodig naar de wc.
Helemaal verbaast natuurlijk, en ja wat moet je zeggen. Ik zei eigenlijk gelijk als grap “die wc is zeker helemaal boven in de toren.”
Nee, dat was niet zo. Bij de buren kon hij dat hij wel even doen. Had een sleutel.
Hij was zo terug zei hij. Had wel een bordje neergelegd “Ben zo terug”
Geen mensen in zijn afwezigheid gezien.
O ja toch een jonge man en die was nog wel naar boven gelopen, maar daar wist die pater al van.
Met een oudere man die was er bij. Ging niet naar boven. Het is ook best een uitdaging met al die treden.
De Sint-Lievensmonstertoren ook wel Dikke Toren genoemd met zijn 62 meter hoogte en zijn 278 treden naar boven heeft wel indruk op mij gemaakt.
Voor meer informatie over de toren op deze link.
Daarna nog even de binnenstad ingelopen. Inmiddels was de temperatuur wel gestegen.
Of misschien kwam het wel door mijn activiteiten met het beklimmen van de toren.
Wat foto’s gemaakt van de omgeving. Zat nog een mevrouw buiten van de zon te genieten.
Vertelde mij dat het zo wel de hele winter mocht blijven. Maar niet te veel over gezegd.
Die temperatuur is toch wel opvallend hoog voor de tijd van het jaar.
Heb me wel weer vermaakt.
73 Richard pa3gqf
Wat foto’s op deze link.
eof

Sked   Geervliet    PA3GQF/P     17 september 2023

Beste radiovrienden,

De zomer schiet al aardig op, maar we kregen deze week te horen dat we het zomerweer nog niet kwijt zijn.
Ook dit weekend zou er prima zomers weer worden verwacht. Temperaturen tot over de 25 graden.
Was deze week weer begonnen met werk dus zat niet zo te wachten op warm zomers weer.
Had me al wel vermaakt in de afgelopen weken.
Was van plan om op te gaan ruimen, maar daar was het echt geen weer voor. Veel te warm.
Ook dit weekend zou het er niet van komen.
Vrijdag en zaterdag werd het weer warm en eigenlijk een beetje te. Je kent het wel.
Van dat weer dat je wil hebben als je op vakantie gaat en je verder niets te doen hebt dan aan het strand liggen met een lekker koel drankje en daarbij genieten van een mooi uitzicht.
Vanmorgen vroeg wakker geworden om ergens in een veld te gaan staan.
Was van plan om weer naar Stellendam te rijden en daar lekker onder een boom met een stoel en een tafeltje te gaan genieten.
Je merkt wel dat de dagen steeds korter worden, want het blijft steeds langer donker.
Dus ook vanmorgen. Was wel verbaast dat het geregend had. Had het weer nog niet gevolgd van de zondag.
Was ook een beetje verlaat en wilde dus opschieten.
Snel nog wat spullen in de auto gelegd die ik nodig zou hebben.
Onderweg naar Stellendam begon het weer te regenen. Het zal toch niet.
Een maand geleden ook zo’n zondag dat het maar bleef regenen.
Ben ik tenslotte maar weer naar huis gegaan zonder wat op te stellen.
Nu besloten om niet naar Stellendam te rijden, maar in Geervliet bij de Bernisse te gaan staan.
Ik stond daar en de regen kletterde op het autodak.
Zou het nog even afwachten en anders ging ik weer huiswaards.
Werd het toch nog droog. Heb ik de auto een stukje in het gras gereden zodat ik makkelijk de draad-antenne weg kon spannen.
Ook stond ik nu in de open vlakte, maar verwachtte niet meer dat het nog erg warm zou gaan worden.
Wat spullen gepakt om de antenne weg te spannen en weer snel de auto in.
Was niet te zien of er nog veel meer regen zou gaan vallen.
Het was wel zwaar bewolkt en af en toe viel er wat motregen.
Nog even geroepen op 3612 en daar kwam Huib pa3dsj retour. Signaal was niet hard.
Ook kwam Hans pa3gxb vertellen, dat hij problemen had met een zekeringen-automaat en dat hij in het donker zat.
Moest een expert bij komen om de automaat te vervangen.
Hans was niet hard.
Bleek later dat hij op een verkeerde antenne zat die niet zo goed werkte op 80 meter.
Ook Arie pg1a kwam retour. Arie was wel erg hard. Zullen de condities zijn geweest.
Ook Dirk pa3dhr vanaf de camping te Valkenswaard en Nico pa4nic.
Die had last van een station die op 3609MHz zat. Was erg breed had ik het idee.
Nico had vriendelijk gevraagd of ze nog een KC wilde zakken en toen ging het wel beter.
Was wel weer even een leuk rondje. Wel jammer van het regenachtige weer.
Regen en harde wind en in het donker te moeten werken zijn wel vervelende dingen in het veld.
We mogen niet klagen, want we hebben met die nazomer prima weer gehad.
In het rondje bij Gerritjan pa0gjh ging het ook goed.
Mezelf later nog even kort ingemeld bij on6cp Carlos en ging ook goed.
En nog even in cw, “ja” cw bij Piet pa0cwf in de srs ronde. Ging ook wel redelijk goed met de keyer.
Zat in de auto en wat ongemakkelijk achter de paddle.
Daarna besloten om lekker naar huis te gaan. KLM ronde niet meer afgewacht.
Heb mij wel weer vermaakt ondanks het regenachtige weer.
Groeten en tot een andere keer.
Richard pa3gqf.

Nog wat foto’s op deze link.

Ps Zaterdag op verzoek in het huis van Paul sk pa3aql geweest.
Waren misschien nog wat spullen waar ik in geïnteresseerd  was. Kon ik ze meenemen.
Dochter had gezegd: neem het mee wij weten niet wat het is en anders gaat het de afvalbak in.
Maandag moet het huis leeg zijn.
Paul was jaren geleden al verhuist en had toen al heel veel spullen van de hand gedaan.
Had een doosje meegenomen, maar kwam met een afgeladen auto terug.
Kon thuis al bijna niet meer lopen en dat is niet verbeterd.
Beetje aan het doorzoeken geweest en het maakt je toch wel weer verdrietig. Al die persoonlijke dingen.
Zet je toch wel aan het denken. We worden allemaal geen 100.

Velddagen  Pi4VPO  2 en 3 september 2023   (door PA3GQF)

Beste radiovrienden,

Eindelijk weer een velddagen-weekend met de vereniging onder de call PI4VPO.
Erg leuk dat het bestuur de mensen weer bij elkaar heeft kunnen krijgen om dit te doen.
Het was het weekend van de ssb-velddagen voor Europa en Engeland.
Had mijzelf niet aangemeld om te roepen en/of te loggen, maar met de opbouw was er ook werk genoeg.
Wel had ik een verjaardag op de zondagmiddag.  Was wel lastig want dan kon ik bij het afbreken er niet bij zijn.
We hadden afgesproken om zaterdag 9 uur op de vereniging te staan voor het opladen van de vele spullen.
Tent, stoelen, tafels, computers, en niet te vergeten een mast en antenne.
We moesten wel iets vergeten volgens de anderen, want dat was wel de gewoonte. Hi
Gelukkig is het stukje van Nieuwenhoorn naar “Hooi en Stro” aan de Hippelseweg in Rockanje niet zo ver weg.
We mogen van een boer op zijn land het station opzetten en daar zijn we natuurlijk erg dankbaar voor.
Begreep dat Marjolein pd2mdr en Simon pa0jqd daar debet aan zijn.
De vorige plek waar we stonden is helaas niet meer beschikbaar.
Ik was zaterdag al vroeg vertrokken naar Nieuwenhoorn en was daar de eerste.
Even later was daar ook Simon pa0jqd met de sleutel.
Had een KLM jasje aan met het prijskaartje er nog op. Was nog van Nederlands fabricaat dus was niet zo heel nieuw meer.
Helemaal leuk natuurlijk.
Even later kwamen ook de anderen.
Mensen genoeg om het allemaal op de aanhanger en in de auto’s te leggen.
Ook Kaat was er al bij, de dochter van Jelle pd0jso,  dus er kon niets meer fout gaan. hi
O ja we hebben eerst nog een lekker bakkie koffie gedaan om wakker te worden.
Toen we alles hadden ingeladen zijn we erop uit getrokken richting de velddag-locatie.
Een andere groep ging een generator ophalen. Een beest van een ding. Kon een dorp op draaien.
Op de velddag-locatie werden de masten en de tent opgebouwd.
Was wel weer even nadenken hoe het ook alweer in elkaar stak. Met de corona zijn we de “knowhow” wel een beetje kwijt geraakt.
Het is ook een groep mensen waar de leeftijd best hoog ligt en het geheugen laat het afentoe een beetje in de steek.
Ook zijn er wat mensen weggevallen en dan wordt het lastig daarvoor een vervanger zo ineens te vinden.
Maar het ging allemaal best voorspoedig en het mooiste was wel dat we er schitterend weer bij hadden.
Of dat de goden ons goed gezind waren.
De vrijdag ervoor nog veel regen gevallen.  Zeker in Spijkenisse. Leek niet te stoppen.
Ook het weekend ervoor op de zondagochtend niet in het veld gestaan omdat het niet droog werd.
Schitterend weer dus en dat blijft nog de hele week hoorde ik de weerman zeggen.
Nog een nazomer dus.
Ruim voor de tijd dat de velddag begon hadden we alles al gereed.
Eerste groep in de A42 caravan en we gingen van Kiet.
Alex pe1nyq had weer de leiding over het loggen en hij had ook een netwerkverbinding gemaakt zodat we in de tent ook de score konden volgen.
Was wel zo dat het weer zo fantastisch was dat we lekker buiten gingen zitten. hi
Begin van de dag nog een beetje bewolking, maar er kwam steeds meer zon.
We gingen later achter de tent zitten voor een beetje verkoeling. Hi
Was wel een beetje bang dat we zouden verbranden, maar de zon is niet zo heel fel meer in september.
We zijn wel behoorlijk bijgekleurd als je dat nog niet al was.
Later dan weer de lekkere chinees gegeten, iets dat ook altijd goed aanslaat.
Begreep dat Peter pd5pet zijn vriendin dat weer gehaald had. Helemaal goed natuurlijk.
Samen met de boer met zijn vrouw en zoon rond de tafel er weer heerlijk van gesmuld.
Letterlijk, want van de chinees blijft vaak veel over, maar nu ging het precies goed.
Had wel een beetje te veel gegeten. Eet het niet zo vaak en op z’n dag blijf je maar gaan.
Was ook wel een prima chinees.
Daarna weer snel achter de set om de verbindingen te maken.
Er was een rooster gemaakt van wie wanneer zou roepen en loggen en dat werkte prima.
Alleen na middennacht rond drie vier uur hadden we wel wat gaten waar niemand zich voor geroepen voelde om dat in te vullen.
We willen toch graag in ons eigen bedje slapen om niet de volgende dag helemaal verrot te zijn. hi
In de avond werd het wel weer vochtig in het gras.
Gelukkig had ik kaplaarzen in de auto, want met natte voeten lopen is niet goed.
Ook in de vroege ochtend toen we aan het opbouwen begonnen was het gras best nat door de dauw.
Toen het donker werd ben ik naar huis gegaan.
Het wilde jonge leven is er wel een beetje af. Hi
De volgende zondag zou ik er weer vroeg zijn.
Ben er op de zondagochtend toch altijd wel vroeg bij.
Werd om vijf uur wakker en even naar de web-sdr van Maasbree geluisterd en daar hoorde ik thuis de jongens van pi4vpo alweer roepen. Het was Peter pd5pet die de één na de ander werkte.
Had er nog een opname van gemaakt.  Helemaal leuk natuurlijk.
Had al mijn zendspullen bij elkaar gezocht en was van plan om mijn zondagochtend op de velddaglocatie te doen.
Ruimte zat daar in het land. Wel hopen dat we elkaar niet in de weg zouden zitten op de hf-banden.
Alles in de auto gestouwd en op weg gegaan richting Rockanje.
Op de locatie nog steeds de jongens druk bezig. Tot Peter ineens weg moest. Was wat met Alex.
Vond het wel apart. Later kwam Simon ook weer aangefietst deze keer.
Heb mij bezig gehouden met mijn eigen antenne-opbouw, ik merkte wel tot mijn verbazing dat het niet in resonantie wilde komen.
Met al die jaren dat ik in het veld stond was ik wel een beetje verbaast.
Een extra stuk coax er nog tussen gezet en toen lukte het wel. Wel een beetje raar.
Kwamen er later achter dat een goedkoop Chinese connector niet goed paste.
Wel het rondje opgestart, maar kwam maar weinig terug. Ja, Hans pa3gxb in Rozenburg hoorde mij.
Het was allemaal niet zo hard wat ik uitzond. Condities waren ook niet zo goed had ik begrepen.
Zat nog na te denken over wat er anders nog niet goed zou kunnen zitten. Stond ook niet langs een slootje.
Ben er nog niet achter gekomen wat er echt aan de hand was. Misschien toch die slechte condities op 80.
Hoorde wel dat de verenigings-zender niet gebruikt werd.
Ik dacht tijdens de ronde om te kijken of ik daar met de die zender niet even verder kon gaan met mijn rondje.
Was een hogere en wellicht betere antenne en met een dikke lineair van 400 watt dus dat zal wel beter gaan.
Ben naar de caravan gelopen en zaten Michel en Simon in onderling qso en vroeg of ik even mijn rondje mocht doen op de vereniging zender.
Was pauze zei Simon dus geen enkel probleem.
Nou dat gaf wel een enorm verschil. Het signaal dat er nu uit ging was wel even wat harder.
Hoorde zeggen dat ik nu ineens wel hoorbaar was en anderen die vonden dat ik zo hard was.
Kreeg zelfs een pile up van stations die ik nog nooit gewerkt had. hi
Simon hoorde het en moest er wel enorm om lachen.
Zaten ook vele ham’s dit weekend op een camping met een simpele antenne en die hoorden mij praten al draaiende over de band (vermoedde ik).
Dat op 3612 een rondje was waar ze nog nooit van gehoord hadden.
Was wel erg leuk. Had alleen geen papier om dingen op te schrijven en uit mijn hoofd blijft het toch niet lang hangen.
Maar was al bij al wel een spektakel. Hi
Was leuk dat ik even achter de set van de vereniging kon.
Ik hoorde later minder leuk nieuws, want dat het rooster niet meer werd gevolgd kwam doordat Alex een black-out had gekregen en met de auto van de weg was geraakt.
Gelukkig geen lichamelijke schade, maar was wel even schrikken.
De volgende mannen op het rooster gingen na mijn intermezzo wel weer verder met de wedstrijd achter de verenigings-zender.
Was toch wel een aparte ervaring om met een dik signaal in de lucht te zijn.
Later weer verder gegaan achter mijn eigen set en ontdekte de slechte verbinding van de connector.
In een onderling ‘qso’  heb ik aan de geïnteresseerden laten zien hoe ik dat doe op de zondagochtenden.
Tijd vloog voorbij. Was al over twaalf en mijzelf toch nog even in de KLM-ronde gemeld bij Peter pa0pcv.
Condities waren niet goed, maar hij heeft me toch kunnen opnemen.
Ik had daar weer een storing van S0 maar wel enorme qrm van het verenigings-station dat weliswaar op 40 zat, maar zo enorm door spetterde op 80 meter.
De antennes stonden ook bijna aan elkaar. Was dus ook niet zo verwonderlijk.
Had ook nog even een telefoontje van de familie voor die verjaardag.
Ben toen toch maar voor het afbreken van het station van pi4vpo weggegaan.
Waren mensen genoeg dacht ik. Dus heb de beslissing genomen.
Heb mij wel uitstekend vermaakt. Heel veel dank aan de organisatoren.
Wel weer vele foto’s ook gemaakt en die staan op deze link.
Vele groeten en graag tot een andere keer.
73 Richard pa3gqf op de velddag-locatie van pi4vpo.

Sked     ‘Omgeving Veere’    20 augustus 2023

Beste radiovrienden,

Vanmorgen weer heel vroeg vertrokken naar Zeeland om daar een station op te gaan zetten.
Heb daar eens bij Kamperland gestaan. Het is daar een prima plek .
Het was nog donker onderweg en het ging voorspoedig.
Wel wat harder gereden dan toegestaan, maar andere weggebruikers waren een beetje aan het jagen. Het was weer druk op de weg zo vroeg zondagochtend.
Kan mij ook wel voorstellen dat de ‘eigen bewoners’ het trage verkeer behoorlijk zat worden.
Het zijn maar smalle wegen. Met de vele toeristen die alles mooi vinden en wat rustiger rijden.
Het ging dus voorspoedig zo ook over de Neeltje Jans.
Besloten om bij de rotonde naar Kamperland door te rijden naar Veere.
Was nog nooit in Veere geweest dus was wel benieuwd hoe het daar aan te treffen.
Ook was ik best wel redelijk vroeg dus kon nog zoeken naar een geschikte plek.
In Veere zag ik wel dat het enorm toeristisch was met vele barretjes, eet-tentjes en snuiterrijnen.
Alles om een bezoeker het daar naar zijn zin te maken.
Waren best wel parkeergelegenheden, maar alles betaald parkeren.
Had de auto er even neergezet en door het dorp gelopen bij het krieken van de dag.
Alles nog erg stil. Zo goed en kwaad met weinig licht nog wat fotootjes gemaakt.
Besloten om daar in het dorp niet het station op te zetten.
Denk dat het niet zo geschikt was, en het zou wel eens druk kunnen gaan worden dacht ik alhoewel?
Ben naar mijn auto gelopen en zag dat het betaald parkeren nog niet aan stond.
Slagboom stond nog open dus ben ik zo weer weggereden.
Ben toen verder het binnenland ingereden om een plekje te zoeken waar ik zou kunnen gaan staan.
Bij een volgende afslag door een bomenrij zag ik een veld waar nog niet zo lang geleden het koren was geoogst en de rest in strobalen geperst was. Een prima mogelijkheid om daar te gaan staan.
Stonden geen borden dus een prima locatie om wat weg te zetten.
Was wel bang dat het er erg warm zou worden zo richting de zon, maar in Zeeland heb je toch wel vaak een windje uit zee.
En dat was ook zo.
Hoorde later Maurice pa9h uit Limburg zeggen in de klm-ronde dat het daar in Limburg zo warm werd dat als je een vinger oplichtte het zweet je uitbrak.
Dat was hier gelukkig niet zo. Het werd wel erg warm en ben later nog een beetje gaan schuilen achter wat bomen.
Had wel een aantal paraplu’s meegenomen en die gaven wel wat verkoeling, maar die bomen deden het veel beter.
Wel diverse beestjes om me heen die ik nog nooit gezien had: vliegjes, miertjes, spinnetjes enz. ook op mijn tafeltje.
Het zullen ook wel de “hondsdagen” zijn en dan bederft bijna alles onder je handen weg.
Nog even gekeken waar ik stond en dat was op de Popenkinderenburgseweg in Veere. Coördinaten (North East) 51.52989 3.65472
Zat eerst nog even mee te luisteren op 3609 KHz daar waren ze ook al lekker bezig.
Ik was aan het opbouwen dus niet alles kunnen volgen, maar begreep later wel dat er iemand uit Zweden zich had ingemeld en Nico pa4nic vertelde dat hij eerder al een aantal Amerikanen had gehoord die onderling aan het babbelen waren op 80 meter. Had ze niet gewerkt.
De condities lijken zich weer een beetje te herstellen van de magere zomermaanden.
Nico had ook nog even met 300 milliwatt geprobeerd en dat kwam ook nog S9 door.
Is dan toch wel weer enorm grappig.
Later ben ik op 3612 KHz begonnen met roepen, en kwam gelijk Nico voor mij retour.
Daarna ook Jelle PA0ANJ uit Eelde en die vroeg zich af wie dat harde station was een stukje hoger. Hi Kwam van 3609 KHz.
Ging prima.
Hans pa5fn wilde ook in het veld gaan staan, maar was te laat opgestaan. Misschien een andere keer vertelde hij.
Ook Arie pg1a kwam erbij en vertelde over de verbouwing. Raam lag eruit maar met dit weer was dat geen probleem.
Dirk pa3dhr over de wegafsluiting van de Heinenoordtunnel en afsluiting van de sluipweggetjes naar het pontje.
Hans pa3gxb is er eigenlijk elke week wel bij.
Huib pa3dsj had de zaterdag op de landtong gestaan met de call pi4vnw met het light house weekend.
En tot slot kwam pe1say/p Michel in Dwingeloo bij de radiotelescoop er nog bij.
Verder vele luisteraars weer via de diverse websdr hoorde ik van Hans pa3gxb.
Was weer een erg leuk rondje. Was weer gezellig.
Daarna wat gegeten en nog wat over de banden gedraaid.
Nog even geluisterd op 3603MHz hadden ze weer over moeilijke onderwerpen voor mij.
Nog even op 3558 MHz in CW maar kon het niet zo goed volgen.
Later nog wel cq gegeven, maar iedereen alweer vertrokken.
Wel een man op leeftijd van 80 die ineens achter me stond. Schok me rot. “Dat is maar goed ook” Zei hij ?
Hebben even zitten babbelen. Hij dacht dat ik 70 was. Hi
Had een grote hond bij zich en die sprong tegen me op en wilde eten hebben geloof ik.
Had gelukkig niets te eten liggen voor mezelf. De hond luisterde totaal niet naar zijn baas.
Was geen onaardige man.
Was wel even gezellig. Was wel blij dat zijn hond weer weg was. Hi
Honden lopen vaak onbesuisd door alle spullen heen. Beesten kunnen er ook niets aan doen, maar…. gelukkig weer opgehoepeld. Hi
Ook nog even gemeld bij Wim pa0wbz die de klm ronde deed. Zijn later met Hans pa0sny naar 40 meter gegaan.
Ging stukken beter daar op 40 meter Alhoewel ik op 80 meter ook een ieder prima kon volgen.
Had in de klm-ronde gezegd dat er erg weinig light house stations in de lucht waren.
Ook op 40m was het erg stil.
Moesten misschien nog uitslapen, want later in de middag kwamen er diversen actief.
Heb er ook nog diversen kunnen werken.
Later werd het toch wel warm onder de paraplu’s en ben ik onder de bomen gaan zitten.
Zat je wel langs de weg. Dat was wel weer minder.
Het was al 3 uur geworden en ben ik maar een beetje gaan afbreken.
Was weer een geslaagde dag.
Ben richting Goes gereden en richting Bergen op Zoom zo richting Roosendaal over de Moerdijkbrug en zo naar huis.
Het reed prima door.
Later nog even op de kaart thuis gekeken of het druk was op de wegen door Zeeland, maar kon de drukte er niet op vinden.
Ook bij het pontje was het niet erg druk. Zo leek het.
Bedankt allemaal weer voor het mee doen. Ook luisteraars die direct of via websdr zaten mee te luisteren bedankt.
En graag tot een andere keer.
73 good luck Richard pa3gqf/p

Wat foto’s op deze link.